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ATOS壓力繼電器故障排除小技巧
點(diǎn)擊次數(shù)：1016 更新時(shí)間：2021-09-23
　　ATOS壓力繼電器在液壓系統(tǒng)中的故障主要是誤發(fā)動(dòng)作及不發(fā)信號(hào)，正確使用和調(diào)整大多可避免這類故障。
 
　　ATOS壓力繼電器不會(huì)有一般壓力繼電器的問題：制造精度不好，例如杠桿在中體槽內(nèi)別勁，彈簧座與上體之間的配合間隙太小，柱塞尺寸不對(duì)，以及壓力繼電器主副調(diào)節(jié)螺釘調(diào)得很松，杠桿起不到壓下微動(dòng)開關(guān)的作用，使壓力繼電器失靈等。
 
　　ATOS壓力繼電器因微動(dòng)開關(guān)部分和泄油腔是用橡膠膜隔開的，當(dāng)進(jìn)油腔和泄油腔接反時(shí)，壓力油便會(huì)沖破橡膠隔膜進(jìn)入微動(dòng)開關(guān)，從而損壞微動(dòng)開關(guān)，產(chǎn)生誤動(dòng)作或不動(dòng)作。另外，由于調(diào)壓彈簧腔和泄油腔相通，調(diào)節(jié)螺釘處又無密封裝置，因而在調(diào)節(jié)螺釘處會(huì)出現(xiàn)外漏現(xiàn)象，所以泄油口L與進(jìn)油腔P不能接反（主要對(duì)管式），而且泄油口必須單獨(dú)接回油箱。
 
　　1、應(yīng)及時(shí)更換新的薄膜。
 
　　2、應(yīng)修理或更換微動(dòng)開關(guān)。
 
　　3、在柱塞外圓上重涂二硫化鋁潤(rùn)滑脂，保證柱塞移動(dòng)的靈活性。
 
　　4、檢查保證閥芯（柱塞）與中體孔的配合間隙為0.007～0.015mm，毛刺要清除干凈，裝配時(shí)先清洗干凈，再在表面涂二硫化鉬（黑色）潤(rùn)滑。用戶往往以為二硫化鉬為污物而將其洗掉，這是不對(duì)的。
 
　　5、檢查微動(dòng)開關(guān)定位不牢情況及是否壓緊，根據(jù)情況及時(shí)修復(fù)。
 
　　6、對(duì)差動(dòng)式壓力繼電器進(jìn)行認(rèn)真檢查，若橡膠隔膜已經(jīng)損壞，應(yīng)及時(shí)更換。
 
　　7、檢查并更換高精度的壓力繼電器。
 
　　8、柱塞移動(dòng)不靈活，有污物或毛刺卡住。
 
　　9、對(duì)PF型壓力繼電器，如泄油腔不直接接回油箱，而與系統(tǒng)回油共用一根管路，則泄油口可能存在背壓過高而誤發(fā)動(dòng)作信號(hào)。
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